lauantai 5. toukokuuta 2012
perjantai 20. huhtikuuta 2012
Nyt alkaa olemaan homma valmis.
Tavaratilojen luukut korjattu.
Piti tehdä sisäkehys ja ulkopelti saranoiden kohdalle kokonaan uusiksi.
Luukut on nyt tasoitettu ja purkillinen värikoodillista punaista hommattu. Valmiina nämä on huomenna.
Vaihdoin myös takahelman kun se paljastui puskurin irroituksen jälkeen vasemmalta puolelta ihan mädäksi.
Ei tullut valitettavasti tästä kuvia kun flunssaisena tein tätä märällä pihalla.
lauantai 14. huhtikuuta 2012
Magnum doppelin hitsausta
Aloitin Magnumin ruostekorjaukset ennen myyntiä.
Korjauslistalla on oikean puolen takalokarinkaari sekä tavaraluukkujen kannet.
Sisälokari oli takana aika pahassa kunnossa.
Vaurioitunut lokari oli niin huonossa kunnossa etä se lähti repimällä irti.
Volkkarin laittamaa räkämassaa oli taas ihan älytön kerros. Pahimmillaan yli sentti.
Sisälokari oli aika rapea, joten otin sitä n. 4cm soiron tuosta pintapellistä sisäänpäin.
Korjasin reunuksen kahdessa osassa jotta sain pidettyä etäisyyden korista alkuperäisenä.
Pystysauman alaosa oli myös korjauksen tarpeessa. Ensin korjasin alimman kerroksen ja sen jälkeen tuon varsinaisen pintapellin. Kaikki saumat on päittäin eikä päällekkäin, paitsi niisä kohdissa joissa on tarkoituskin hitsata päälle.
Pintapelti oli kalliimpi ja piti olla parempi kuin aiemmat, aika viimeistelemätön ja kuhmuinen tämäkin oli. Nyt sitä on vasarrettu tasaisemmaksi ja pohjilla loput.
Vaihdoin vielä tuon puskurin alle tulevan käikäleen vaikkei se näy, sekin oli saanut osumaa kun rengas hajosi.
Seuraavaksi vielä tavaratilan luukkujen korjaus ja paikka maalaus, siitä saa jatkaa sitten uusi omistaja.
Korjauslistalla on oikean puolen takalokarinkaari sekä tavaraluukkujen kannet.
Sisälokari oli takana aika pahassa kunnossa.
Vaurioitunut lokari oli niin huonossa kunnossa etä se lähti repimällä irti.
Volkkarin laittamaa räkämassaa oli taas ihan älytön kerros. Pahimmillaan yli sentti.
Sisälokari oli aika rapea, joten otin sitä n. 4cm soiron tuosta pintapellistä sisäänpäin.
Korjasin reunuksen kahdessa osassa jotta sain pidettyä etäisyyden korista alkuperäisenä.
Pystysauman alaosa oli myös korjauksen tarpeessa. Ensin korjasin alimman kerroksen ja sen jälkeen tuon varsinaisen pintapellin. Kaikki saumat on päittäin eikä päällekkäin, paitsi niisä kohdissa joissa on tarkoituskin hitsata päälle.
Pintapelti oli kalliimpi ja piti olla parempi kuin aiemmat, aika viimeistelemätön ja kuhmuinen tämäkin oli. Nyt sitä on vasarrettu tasaisemmaksi ja pohjilla loput.
Vaihdoin vielä tuon puskurin alle tulevan käikäleen vaikkei se näy, sekin oli saanut osumaa kun rengas hajosi.
Seuraavaksi vielä tavaratilan luukkujen korjaus ja paikka maalaus, siitä saa jatkaa sitten uusi omistaja.
perjantai 17. helmikuuta 2012
Pömpeli poistettu
Testailtu ja ajeltu pari kuukautta.
Onnistuipa yksi testikuski tuhoamaan ihan hyvän renkaankin.
Räjähti miehekkäästi ja vei mukanaan osan oikean puolen takalokaria:-)
Syncro veli kuskasi kopin odottamaan entisöintiä.
On sitä hirveämmissäkin öitä vietetty (vaikea kuvitella)
Koko komeus, meni muuten reilusti toista sataa tämä yhdistelmä!
Onnistuipa yksi testikuski tuhoamaan ihan hyvän renkaankin.
Räjähti miehekkäästi ja vei mukanaan osan oikean puolen takalokaria:-)
Syncro veli kuskasi kopin odottamaan entisöintiä.
On sitä hirveämmissäkin öitä vietetty (vaikea kuvitella)
Koko komeus, meni muuten reilusti toista sataa tämä yhdistelmä!
Tilaa:
Blogitekstit (Atom)